壓力調(diào)節(jié)閥空化現(xiàn)象 電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥空化現(xiàn)象 氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥空化現(xiàn)象 壓力調(diào)節(jié)閥空化

之前介紹組合式減壓閥在國(guó)華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹實(shí)際生產(chǎn)中，調(diào)節(jié)閥壓力降較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，例如空化、高噪聲水平和振動(dòng)等。這些問(wèn)題帶來(lái)的直接影響是對(duì)閥體和閥芯的磨損及空化的損傷。調(diào)節(jié)閥空化損壞分析本文主要分析了空化現(xiàn)象的形成機(jī)理，空化現(xiàn)象對(duì)閥門(mén)和管路的破壞作用，以及空化現(xiàn)象所帶來(lái)的噪音問(wèn)題，同時(shí)也探究了在實(shí)際應(yīng)用條件下，對(duì)于空化現(xiàn)象產(chǎn)生破壞的預(yù)估和防治方法。
關(guān)鍵字：控制閥 控制閥 空化現(xiàn)象 腐蝕 磨蝕 噪音工業(yè)中的過(guò)程控制是指以溫度、壓力、流量等工藝參數(shù)作為被控變量的自動(dòng)控制。控制閥是過(guò)程控制中獲得優(yōu)異性的關(guān)鍵元器件。但由于高壓的存在，常使控制閥出現(xiàn)沖刷、閃蒸和空化的現(xiàn)象，這不但影響控制閥的選擇計(jì)算，還會(huì)引起噪音、振動(dòng)和材質(zhì)的損壞，大大縮短控制閥的使用壽命，使其可靠性降低，進(jìn)而引起工藝系統(tǒng)裝置的生產(chǎn)效率大幅度下降，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程控制系統(tǒng)*癱瘓，因此這是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。本文將著重分析空化現(xiàn)象的形成機(jī)理，空化現(xiàn)象對(duì)閥門(mén)和管路的破壞作用，以及空化現(xiàn)象所帶來(lái)的噪音問(wèn)題。

1 空化現(xiàn)象的產(chǎn)生
空化現(xiàn)象是在流體介質(zhì)為液體的情況下產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。本文通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的流道孔板模型來(lái)展示流體通過(guò)控制閥時(shí)產(chǎn)生的壓力和速度的變化，并借此來(lái)闡述控制閥內(nèi)產(chǎn)生的空化現(xiàn)象的原因。見(jiàn)圖1。

圖1 空化現(xiàn)象的發(fā)生
由圖1可知，流道面積在孔板處的減小會(huì)引起流體速度的增加，并且由流體的機(jī)械能守恒（伯努利方程）可知，其會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的流體壓力降低。壓力會(huì)在流束小截面處（VenaContracta，VC）降到低，其中，流束小截面的位置會(huì)發(fā)生在靠近孔板的下游處。當(dāng)閥門(mén)流束小截面處的壓力Pvc低于液體氣化壓力Pv，并且閥門(mén)下游壓力P2高于Pv時(shí)，空化現(xiàn)象就產(chǎn)生了。
空化產(chǎn)生分為兩個(gè)階段。首先，當(dāng)流體壓力減小到低于液體氣化壓力時(shí)，氣泡會(huì)在流體內(nèi)形成。然后，流體壓力在通過(guò)流束小截面后會(huì)恢復(fù)到高于液體氣化壓力，這就會(huì)造成氣泡的破裂。氣泡的破裂可以是噴射形式或是球狀形式的，兩者都會(huì)引起壓力的巨幅震動(dòng)。見(jiàn)圖2。

圖2 和氣泡破裂的類(lèi)型
如果氣泡很靠近或者緊貼著管壁，破裂會(huì)以噴射的形態(tài)產(chǎn)生，并且會(huì)瞬間造成大約104MPa大小的壓力震動(dòng)。當(dāng)氣泡遠(yuǎn)離管壁時(shí)，球狀破裂會(huì)在流體內(nèi)部產(chǎn)生，并造成大約103MPa大小的瞬間壓力震動(dòng)。如果氣泡破裂時(shí)很靠近管壁，噴射流和破裂所引起的震動(dòng)波就會(huì)造成管壁材料的屈服和破損。有空化現(xiàn)象破壞的管壁表面通常是粗糙并且松軟的。
空化現(xiàn)象引起的機(jī)械破壞一直和噪音的產(chǎn)生密切相關(guān)。高程度的噪音通常發(fā)生在臨近閥門(mén)開(kāi)始出現(xiàn)壅塞（choked）之前。當(dāng)壅塞發(fā)生之后，氣泡破裂的位置會(huì)向下游移動(dòng)?？栈斐傻钠茐某潭韧ǔＲ才c閥門(mén)和下游管路所選用的材質(zhì)與鍍層有關(guān)。
2 腐蝕和磨蝕
雖然空化破壞*是力學(xué)現(xiàn)象，但也和腐蝕與磨蝕相關(guān)。在空化腐蝕中，噴射流或者震動(dòng)波會(huì)破壞金屬表面的鈍化層，正是鈍化層的存在，才能使金屬有了抗腐蝕性。鈍化層被破壞后，下面的基材會(huì)被消耗來(lái)形成新的鈍化層，長(zhǎng)此以往，會(huì)造成在空化發(fā)生處的金屬物料相當(dāng)可觀的損失。見(jiàn)圖3。

圖3 鈍化層的破壞和修復(fù)
空化現(xiàn)象以及空化腐蝕引起的磨蝕，會(huì)使金屬材料的損耗和破壞大量增加。金屬材料會(huì)被空化和空化腐蝕的合力軟化，這就造成了磨蝕性磨損。磨蝕的程度通常由流體速度決定。二者關(guān)系如下：
ε=KVn （1）
其中，ε為物料損失量；K為常數(shù)；V為流體速度；n為磨損系數(shù)。
磨損系數(shù)在由空化腐蝕產(chǎn)生的磨蝕工況下，可選到7，而在常規(guī)磨蝕的工況下，通常為2.5左右。磨損也和材質(zhì)有很大關(guān)系，不銹鋼的耐磨性能要比碳鋼好一些。
在空化現(xiàn)象存在的工況下，需要格外注意選擇正確的閥芯類(lèi)型和材質(zhì)，以避免空化腐蝕引起的磨蝕。
由公式1可知：
1）通過(guò)選用多級(jí)降壓的閥芯來(lái)降低閥門(mén)內(nèi)的流體速度，使流體通過(guò)閥芯時(shí)的速度降到低；
2）通過(guò)選用不銹鋼或硬化處理的材質(zhì)可以減少磨損。
3 空化和噪音
空化現(xiàn)象發(fā)生的強(qiáng)度取決于閥門(mén)的型號(hào)和壓力等級(jí)，所以要簡(jiǎn)單地給出一個(gè)不會(huì)發(fā)生空化現(xiàn)象的流體的界限很困難。因此，結(jié)合噪音等級(jí)和臨界壓力降來(lái)預(yù)測(cè)空化現(xiàn)象的發(fā)生是更為合理的方式。
空化現(xiàn)象造成機(jī)械損壞的取決因素很多。一些不同的參數(shù)會(huì)影響空化破壞的程度，比如，閥門(mén)選用的材料、流體特質(zhì)、管路布置以及流體可能所含的固體顆粒等。發(fā)生空化現(xiàn)象時(shí)，閥門(mén)內(nèi)的壓力降叫做是臨界壓力降。當(dāng)實(shí)際的閥門(mén)內(nèi)壓力降等于或大于計(jì)算得到的臨界壓力降，同時(shí)下游壓力比液體氣化壓力來(lái)得更高時(shí)，空化現(xiàn)象所引起的破壞便很有可能真實(shí)發(fā)生，任何防護(hù)手段都應(yīng)當(dāng)考慮被使用。
另一方面，圖4表明空化現(xiàn)象其實(shí)在臨界壓力降到達(dá)之前就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生，圖中曲線(xiàn)表示了一臺(tái)閥門(mén)的聲音壓力等級(jí)（soundpressurelevel，SPL）與（P1–P2）/（P1–Pv）的比率的關(guān)聯(lián)?？梢钥吹剑趯恿鲄^(qū)域，噪音等級(jí)很低，而在接下來(lái)的紊流區(qū)域，曲線(xiàn)會(huì)緩和地上升，當(dāng)流體壓差到達(dá)一個(gè)特定值（ΔP=Z（P1-Pv））時(shí)，聲壓曲線(xiàn)開(kāi)始快速上升。閥門(mén)初始空化壓力系數(shù)Z對(duì)應(yīng)的是空化發(fā)生初期，Z是由制造商在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)得的流體噪音所決定的。這些參數(shù)通常會(huì)在閥門(mén)制造商的選型文件中體現(xiàn)。此時(shí)聲音壓力曲線(xiàn)上升的原因就是空化現(xiàn)象的發(fā)生。從實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試中可以發(fā)現(xiàn)聲壓曲線(xiàn)開(kāi)始上升要早于流體中的氣泡被實(shí)際觀察到。

圖4 聲壓曲線(xiàn)
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥當(dāng)閥門(mén)壓差ΔP接近于臨界壓力降ΔPT時(shí)，聲音壓力曲線(xiàn)會(huì)達(dá)到大值。從圖中可知，此時(shí)，如果繼續(xù)增加（P1–P2）/（P1–Pv）的比率，將會(huì)使聲壓曲線(xiàn)再次降低。關(guān)于這點(diǎn)，可參見(jiàn)VDMA24422（1979）的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定點(diǎn)在于閥門(mén)下游1米處，其他標(biāo)準(zhǔn)也有類(lèi)似規(guī)定。當(dāng)閥門(mén)空化現(xiàn)象發(fā)生嚴(yán)重時(shí)，空化產(chǎn)生的氣泡會(huì)在遠(yuǎn)離閥門(mén)的下游管路中發(fā)生破裂。這就是為什么VDMA24422（1979）說(shuō)聲壓曲線(xiàn)會(huì)降低的原因。噪音不會(huì)消失，只是移動(dòng)到了另一個(gè)地方（下游管路）中。所以即便氣泡的數(shù)量是增加的，但氣泡破裂發(fā)生的區(qū)域距離越長(zhǎng)，噪音的強(qiáng)度也就越弱。從另一方面講，當(dāng)閥門(mén)壓差越大，流體會(huì)越接近于氣液混合的形態(tài)。
一臺(tái)在流體為液態(tài)工況下工作的閥門(mén)產(chǎn)生噪音，通常是發(fā)生了空化現(xiàn)象?？栈a(chǎn)生的氣泡破裂引起了令人煩惱的噪音，而噪音的等級(jí)和空化現(xiàn)象的強(qiáng)度直接相關(guān)。在空化現(xiàn)象早期階段，噪音的聲響就像沙子通過(guò)閥門(mén)。當(dāng)通過(guò)閥門(mén)的壓差增大時(shí)，空化強(qiáng)度也會(huì)相應(yīng)增加，嚴(yán)重的空化伴隨著劇烈的噪音也就產(chǎn)生了?？栈胍艨梢员坏仡A(yù)估，因此，噪音等級(jí)便是空化引起的機(jī)械破壞的一個(gè)很好的指標(biāo)。
引起使閥門(mén)或管路受損的機(jī)械破壞的壓力降取決于閥門(mén)類(lèi)型、尺寸以及材質(zhì)。大量的研究表明壓力恢復(fù)系數(shù)越低的閥門(mén)，越接近于達(dá)到臨界壓力降，同時(shí)不引起空化破壞現(xiàn)象。也就是說(shuō)壓力恢復(fù)系數(shù)越低的閥門(mén)更可能達(dá)到臨界壓力降。當(dāng)然，當(dāng)ΔP>ΔPT時(shí)，并不總意味著破壞的產(chǎn)生。當(dāng)閥門(mén)上下游壓差很小時(shí)，空化現(xiàn)象可能來(lái)不及發(fā)生。腐蝕當(dāng)然也是一個(gè)重要系數(shù)，這取決于所選用的閥門(mén)材質(zhì)以及流體介質(zhì)。
所以，當(dāng)預(yù)估空化現(xiàn)象發(fā)生的強(qiáng)度時(shí)，有兩個(gè)系數(shù)需要被考慮。
1）通過(guò)閥門(mén)的壓力降不能超過(guò)臨界壓力降（如果ΔP很小，ΔPT可以被超過(guò)，但管路和閥門(mén)的材質(zhì)選擇很重要）；
2）閥門(mén)的噪音等級(jí)不能超過(guò)表1中所給定的值。
表1 噪音等級(jí)值

有一點(diǎn)需要特別指出，即使聲壓等級(jí)低于表1中所的值，但閥門(mén)上下游的壓差過(guò)大以至于超過(guò)臨界壓力降時(shí)，閥門(mén)依然有可能發(fā)生嚴(yán)重的空化現(xiàn)象。
4 結(jié)論
空化現(xiàn)象的爆破力足以使閥內(nèi)部件（特別是閥芯）遭到極其嚴(yán)重的破壞，嚴(yán)重的空化作用只需幾小時(shí)調(diào)節(jié)閥就損壞了，以致于調(diào)節(jié)過(guò)程失控，產(chǎn)生重大安全事故。因此，在進(jìn)行控制工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到防止空化現(xiàn)象的出現(xiàn)。特別對(duì)高壓力降工況、低揮發(fā)性介質(zhì)控制的場(chǎng)合，在防止空化作用方面要給予足夠的重視。
1.1 空化損壞分析
液體介質(zhì)在高差壓下會(huì)產(chǎn)生空化，空化產(chǎn)生于液態(tài)區(qū)的氣泡，生成氣泡的必要條件是液態(tài)所處的***壓力低于該液體飽和蒸汽壓力Pv。閥座相當(dāng)于節(jié)流孔板，高壓流體流經(jīng)節(jié)流孔時(shí)，靜壓能與動(dòng)壓能相互轉(zhuǎn)換，流速的增加導(dǎo)致壓力降低，見(jiàn)圖1。

圖1 產(chǎn)生空化的流動(dòng)曲線(xiàn)
由圖1可知，當(dāng)壓力降低***于或低于該流體在入口溫度下的氣化壓力Pv時(shí)，液體中的氣核即膨脹形成氣泡，帶有氣泡的液體在寬敞的下游流道中流速下降，壓力回升。當(dāng)壓力回升至Pv或高于Pv時(shí)，氣泡破裂，此時(shí)將釋放出巨大的能量，對(duì)閥座、閥芯等閥內(nèi)件產(chǎn)生破壞，即空蝕。它的特點(diǎn)在于液體—蒸汽—液體的過(guò)程全部是在調(diào)節(jié)閥的小面積內(nèi)并在微秒時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的。空化的破壞力很大，氣泡破裂的瞬時(shí)壓力高達(dá)300MPa，現(xiàn)有的工程材料難以抵抗其空蝕。對(duì)于不銹鋼等塑性材料，在空化作用下，將產(chǎn)生麻點(diǎn)腐蝕直***現(xiàn)蜂窩狀空洞損壞；而對(duì)于硬質(zhì)合金等脆性材料則產(chǎn)生碎塊損壞。同時(shí)，氣泡破裂時(shí)所釋放的能量使操作人員很容易聽(tīng)到像是來(lái)自于調(diào)節(jié)閥或下游管線(xiàn)的噪聲，并伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)，而***終導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥內(nèi)件的疲勞損壞。
1.2 產(chǎn)生空化的條件
空化的產(chǎn)生必須具備5個(gè)條件：
(1)調(diào)節(jié)閥上游、下游(或調(diào)節(jié)閥內(nèi)件處)的流體必須是液體；
(2)當(dāng)流體進(jìn)入調(diào)節(jié)閥或在調(diào)節(jié)閥下游由壓力降產(chǎn)生殘余蒸汽時(shí)，液體必須達(dá)到飽和狀態(tài)；
(3)閥座處的壓力降必須下降到高壓流體的蒸汽壓力之下；
(4)調(diào)節(jié)閥出口壓力必須恢復(fù)到液體蒸汽壓力水平；
(5)液體必須含有某些夾帶氣體或雜質(zhì)，在形成氣泡中它起到氣核的作用。
1.3 堵塞物流
當(dāng)調(diào)節(jié)閥下游壓力下降時(shí)，產(chǎn)生大的壓力差，此時(shí)出現(xiàn)初期空化，而增加了流體比容。當(dāng)流量增加到一定程度時(shí)，發(fā)生堵塞物流，除非操作改變之外流速不再增加。流量Q和壓力降的平方根之間呈直線(xiàn)關(guān)系，見(jiàn)圖2。

圖2 流量對(duì)壓差的流動(dòng)曲線(xiàn)
1.4 空化與汽蝕
空化或空蝕，即通常所說(shuō)的汽蝕。它是漸變的破壞過(guò)程。當(dāng)高壓流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的節(jié)流孔后，其出口壓力P2等于或高于該液體的汽化壓力Pv時(shí)，氣泡破裂所釋放出巨大的空化量，才對(duì)節(jié)流組件產(chǎn)生破壞，即空蝕。如果出口壓力P2低于該液體的汽化壓力Pv時(shí)，在節(jié)流降壓過(guò)程中，所產(chǎn)生的氣泡就不會(huì)破裂，而是夾在液體中成為“二相流”，即所謂的“閃蒸”流動(dòng)，閃蒸流動(dòng)一般不會(huì)對(duì)閥內(nèi)件產(chǎn)生破壞，但會(huì)產(chǎn)生堵塞物流。而使調(diào)節(jié)閥流量減小，與此同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)，該噪聲為空化噪聲。所以空蝕或汽蝕僅僅是空化作用的結(jié)果之一。防空化即是防止流體在節(jié)流過(guò)程中產(chǎn)生氣泡，使其不產(chǎn)生氣泡，當(dāng)然也就不會(huì)有汽蝕，更不會(huì)產(chǎn)生閃蒸流動(dòng)和堵塞物流。這和防汽蝕是不同的，防汽蝕是指氣泡產(chǎn)生了，但不讓其對(duì)閥內(nèi)件產(chǎn)生空蝕。由于空化能很高，只有在壓差較低的情況下，選用適當(dāng)材料，也只能延緩空蝕，而不能有效抵抗空蝕。因此，防空化是治本，而防汽蝕則是治標(biāo)。
2 高差壓調(diào)節(jié)閥防空化解決方案
大慶石化儀表安裝公司在多年調(diào)節(jié)閥維修及制造過(guò)程中，積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為防空化解決方案的關(guān)鍵是如何改變流體在調(diào)節(jié)閥內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)，使高壓流體在節(jié)流降壓過(guò)程中不產(chǎn)生空化。因此核心應(yīng)為閥內(nèi)件的結(jié)構(gòu)。
2.1 建立數(shù)學(xué)模型
通過(guò)多級(jí)降壓的結(jié)構(gòu)可以改變流體在調(diào)節(jié)閥內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)，見(jiàn)圖3。

圖3 迷宮式曲折通道示意
從圖3可以看出，由于采用了迷宮式的曲折通道，降低了通過(guò)調(diào)節(jié)閥的總流速，因此減少了壓力恢復(fù)。當(dāng)流體通過(guò)閥芯運(yùn)動(dòng)時(shí)，迷宮式的曲折通道產(chǎn)生高的和低的壓力渦，并產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦損失。迷宮式的曲折通道采用一系列的直角轉(zhuǎn)角，以獲得摩擦損失和較低的流速。
確定轉(zhuǎn)角的數(shù)量是迷宮式的曲折通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，因?yàn)樗鼪Q定了總速度頭損失和其它結(jié)構(gòu)尺寸。在尺寸確定時(shí)，還需進(jìn)行流動(dòng)曲線(xiàn)空化指數(shù)Kc、調(diào)節(jié)閥空化指數(shù)σ、Ks系數(shù)等的計(jì)算，由此可確定出在某一工況下的防空化閥內(nèi)件的尺寸。
2.2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
調(diào)節(jié)閥防空化解決方案的關(guān)鍵技術(shù)是節(jié)流組件(閥內(nèi)件)。根據(jù)防空化的原理，采用徑向多級(jí)降壓分流的迷宮式曲折通道集成塊，由若干件圓環(huán)，按一定規(guī)律疊加成節(jié)流組件集成塊。將調(diào)節(jié)閥的全開(kāi)度分為若干組相互獨(dú)立的空間，在其每個(gè)獨(dú)立空間均設(shè)有徑向流道。調(diào)節(jié)閥工作時(shí)，各開(kāi)度的高壓流體進(jìn)入節(jié)流組件集成塊后，分別在各自的獨(dú)立空間內(nèi)進(jìn)行多級(jí)降壓節(jié)流、緩沖膨脹、轉(zhuǎn)變折流，它們之間各行其道，互不干擾。因此各開(kāi)度的高壓流體，從節(jié)流組件集成塊入口到出口，其壓力和壓差均按一定規(guī)律逐步降低，從而達(dá)到有效防止空化與空蝕的目的。
根據(jù)不同的工況條件，可以將節(jié)流組件制造成全迷宮式曲折通道集成塊，或迷宮式曲折通道集成塊與單級(jí)節(jié)流窗口相結(jié)合的組合式節(jié)流組件。這種結(jié)構(gòu)適用于鍋爐給水調(diào)節(jié)閥等變差壓工作場(chǎng)合，或?qū)α魍芰σ筝^大的場(chǎng)合。
這是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥在變差壓工況下運(yùn)行存在2個(gè)問(wèn)題，(1)空化問(wèn)題；(2)流量特性畸變問(wèn)題。這就要求調(diào)節(jié)閥必須具備適應(yīng)變差壓特點(diǎn)的流阻結(jié)構(gòu)和對(duì)流量特性的補(bǔ)償能力。同時(shí)由于宮式曲折通道集成塊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了，在公稱(chēng)通徑相同的前提下，采用迷宮式曲折通道集成塊的調(diào)節(jié)閥其Cv值要比普通結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥略低。
僅僅改變節(jié)流組件的結(jié)構(gòu)，還不能*消除空化，因?yàn)楦邏毫黧w在迷宮式曲折通道集成塊內(nèi)，只要有極微小的泄漏或串流，就會(huì)造成高低壓空間相互串通，從而破壞各開(kāi)度流體之間的節(jié)流降壓規(guī)律，引起空化與空蝕，還可通常使流量特性產(chǎn)生畸變，降低調(diào)節(jié)精度。這就要求迷宮式曲折通道集成塊的相鄰圓環(huán)之間必須保持嚴(yán)密性，這在技術(shù)上具有一定的難度。將圓環(huán)加工好后，通過(guò)特種工藝技術(shù)，將若干圓環(huán)疊加成一個(gè)不可分割的整體。

3 結(jié)束語(yǔ)
高壓水調(diào)節(jié)閥、鍋爐給水調(diào)節(jié)閥，都存在嚴(yán)重的空化損壞問(wèn)題，而影響裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行。由于這些調(diào)節(jié)閥對(duì)流通能力要求較大，故采用迷宮式曲折通道集成塊與單級(jí)節(jié)流窗口相結(jié)合的組合式節(jié)流組件型式，將20%以下開(kāi)度采用迷宮式曲折通道集成塊結(jié)構(gòu)，20%~99%開(kāi)度為單級(jí)節(jié)流窗口(即套筒)結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)調(diào)節(jié)閥在小于或等于20%的小開(kāi)度下工作時(shí)，由于流體進(jìn)入迷宮式曲折通道集成塊進(jìn)行節(jié)流降壓，雖然壓差很高，但依然不會(huì)產(chǎn)生空化；將調(diào)節(jié)閥處在20%~99%開(kāi)度時(shí)，流體基本上由套筒的窗口控制，屬于單級(jí)節(jié)流，所產(chǎn)生的流阻壓降遠(yuǎn)比多級(jí)迷宮式曲折通道集成塊小，能夠滿(mǎn)足其對(duì)大流量的要求。經(jīng)過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用考核，防空化效果明顯。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求